原動機付自転車、いわゆる「原付」を日常の足とされている方も多いと思いますが･・･
「原付」といえば？、と質問されたら、たいていの方はエンジン排気量５０ｃｃの乗り物、とお答えになると思います。
その５０ｃｃ「原付」が、排ガス規制の影響で、生産できなくなったのです。
２０２０年１２月から排ガス規制の対象となったのは、全排気量の新型車のみでした。
しかし、２０２２年１１月からは継続生産車も対象となり、令和２年排ガス規制をクリアしていない車両は販売できなくなりました。２０２５年の春には、メーカー問わずすべての５０ｃｃが生産終了になります。
その結果、警察庁が検討している対策として、排気量１２５cc以下の小型バイクの最高出力を原付と同じ4キロワット以下に抑え、加速力などを制限し、原付免許で乗れるようにすることが挙げられます。小型バイクは構造上、規制基準を満たす改良に原付ほど手間がかからないための措置、ということです。
この措置に伴い、原付バイクに区分する基準に、排気量のほかに新たに最高出力を加える必要があるため、道路交通法などの法令改正についても検討される予定です。しかし、車体が大きくなることから安全性の懸念もあり、今後、精査の結果が待たれるところです。
また、今までは問題なかった、「普通免許で原付が乗れる」のが、２０２５年の法改正以降、「普通免許で原付は乗れなくなる」場合が発生することになります。
気軽に乗れる「ゲンツキ」を取り巻く状況が、大きく変化しつつあります。無免許・無資格運転にならないよう、ショップなどとも相談しつつの準備をお勧めいたします。